在以后的一段時間里我非常希望擁有一部跑車，可以讓我在學院門口那條道路上飛馳到一百五十，萬一出事撞到我們的系主任當然是再好不過的事情。

然后我推車前行，并且越推越悲憤，最后把車扔在地上，對圍觀的人說：這車我不要了，你們誰要誰拿去。

內地的汽車雜志沒有辦法看，因為實在是太超前了，試車報告都是從國外的雜志上面抄的，而且摘錄人員有超跑情結和概念車情結，動輒都是些國內二十年見不到身影的車，新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年，討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命，連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來，而國人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情結，夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息，而車一到六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓，居然開了兩個天窗，還不如敞篷算了，幾天前在報紙上還看見夸獎這車的，說四萬買的車花了八萬塊錢改裝，結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了，但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。

在野山最后兩天的時候我買好到北京的火車票，晚上去超市買東西，回學院的時候發現一個穿黑衣服的長頭發女孩子，長得非常之漂亮，然而我對此卻沒有任何行動，因為即使我今天將她弄到手，等我離開以后她還是會慘遭別人的毒手——也不能說是慘遭，因為可能此人還樂于此道。我覺得我可能在這里的接近一年時間里一直在等她的出現，她是個隱藏人物，需要經歷一定的波折以后才會出現。

以后每年我都有這樣的感覺，而且時間大大向前推進，基本上每年貓叫春之時就是我傷感之時。

第二是中國隊的后場控球能力好。中國隊在江津把球扔出來以后，經過一陣眼花繚亂的傳切配合和扯動過人，大家定神一看，球還在自家禁區附近呢，但在這過程中，幾乎沒有停球的失誤，顯得非常職業。這時，對方一個沒事撐的前鋒游弋過來，大家就慌了，不能往后傳了，那只能往旁邊了，于是大家一路往邊上傳，最后一哥兒們一看不行了，再往邊上傳就傳到休息室里去了，只能往前了，于是就回到了第一個所說的善于打邊路。